これまでの経緯

2020年6月25日

平成30年12月…横須賀市長及び㈱SHKラインから「横須賀市新港ふ頭」での「フェリー定期航路就航計画」が発表された。

　平成31年2月…同航路就航計画の説明・協議を要請

　　　 同  3月…横須賀市は、図面等資料も無い説明会（1回）開催

令和元年6月…横須賀市は、図面等資料も無い説明会（2回）開催

　　　 同　9月…横須賀市は、図面等資料も無い説明会（3回）開催

　　　 同　9月末…横須賀市から「新港ふ頭利用計画」「協力要請」

　　　 同　 10月…神奈川港運協会に相談・報告

　　　　同日　　※横須賀市港湾部長宛、口頭で「反対表明」

　 令和2年　1月…当会主催の賀詞交歓会で 「反対表明」

＜参考＞

• これまで当協会と市は、“久里浜港”を活用すべく連携してポートセ

ールスを行って来た。※シャトルハイウェイ廃止のため

２．“新港ふ頭”は、公共ふ頭として外貿を中心とした“完成自動車輸出”

“冷凍マグロの荷揚”等の作業を行っている。

３．令和元年8月　三菱重工長崎へ新造船2隻発注