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（令和4年9月9日　記） 　昨年7月、横須賀市と横須賀港運協会との間の「横須賀港における諸問題への対応に関する基本合意」について公表させて頂きましがたが、9/7における上地市長の「新しいふ頭整備の着工目処が立たなくなった」旨の報道発表を受け、改めて 市の体質に大きな問題 があると痛感しています。 　本件は、事前に関係先とのヒアリングや、事業実効性の調査を一切行わず素人判断で招いた結果で、民間の企業なら大きな責任問題です。 　新ふ頭（第二突堤）の整備は、強引なフェリー就航計画により生じた問題の終結を図るために、横須賀新港で従事する企業を代表する横須賀港運協会と港湾主管者である横須賀市が締結した基

＜地域への影響＞ フェリーへの貨物搬入で 夜間に大型トレーラー・トラックが３００台程度週6日往来 するのみならず、一般客の乗用車乗り入れもあり、狭い車線が混雑・混乱し 大変危険 。 全国的に見てもきわめて珍しい市街地に隣接する公共ふ頭であるにもかかわらず、生活動線の 安全確保がされていない 。救急医療センターへの搬送を阻害される懸念もある。 近隣住民や小・中学校などへ 騒音・光害の説明も一切無いままに工事が着工された 。 ＜事業者への影響＞ フェリー乗り入れ場所などの建造物が建つと、多くの既存事業者が運営するための時間及び十分なスペースが確保できなくなり 大変危険 。 自動車の輸出や冷凍マグ

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2018年－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 8月……「久里浜港」にフェリー誘致の話があると市から報告 12月……「新港ふ頭」にフェリー誘致の話があると市から報告（12/17） 12月……横須賀市長及び㈱SHKラインから 　　　　「横須賀市新港ふ頭」での「フェリー定期航路就航計画」が発表された（12/18） 2019年－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 2月……同航路就航計画の説明・協議会開催を要請 3月……横須賀市による説明会・1回目（図面など資料配布も具体的言及もなし） 6月……横須賀市による説明会・2回目（図面など資料配布も具体的言及もなし） 9月……